| 【日期】= 1987.12.17 |
| 【期号】= 6 |
| 【标题】= 大王镇商品生产大发展，铁路运输却成了大问题，四五个老汉与火车站联系，办起了货运代办站，大大方便了群众，被人们誉为—— “没有铁道的火车站” |
| 【版次】= 02 |
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| 【作者】= 张玉池 魏东 |
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【正文】= 
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张玉池 魏东 (1987.12.17)
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大王镇商品生产大发展，铁路运输却成了大问题，四五个老汉与 火车站联系，办起了货运代办站，大大方便了群众，被人们誉为—— “没有铁道的火车站” 太阳刚爬上树梢，在广饶县大王镇周庄一个大院里，只见开着“ 小四轮”送货的，拉着地排车提货的，熙来攘往。这里就是“没有铁 道的火车站”——博兴火车站周庄货运代办站。别看这里只有五六间 平房，却是当地群众发展商品生产的产品集散地。 记者到这里时，博兴火车站的一辆解放牌卡车正在装运当地产的 橡胶管。我们看了下一件件货物的标签，有发往郑州、洛阳、济南的 ，也有发往静海、石景山、徐州的。在场的人介绍说：“别看这个站 小，可发出的货，差不多全国都有。” 在卡车的东侧，堆着一些用包装箱、塑料袋包装的货物，这是从 汽车上刚卸下来的全国各地发来的货物， 发货开票处十分繁忙。早来的还没办好手续，周庄的李俊明架着 地排车拉着10盘橡胶管来了，车上还坐着一对三、五岁的顽皮儿女。 一位骑自行车的中年汉子，刚办完运费结算手续，在大门口和记 者攀谈起来： “代办站真方便了群众”。俺是西刘桥乡宋寨村的，叫吴奎训 ，离这里18里地，以前发橡胶管都是到博兴火车站，来回90公里，发 货前先去报计划，再去发货，发一次货要跑两三趟，到站上挨号少说 半天，弄不好还要打宿过夜。一个月送三、四次货，时间也耽误不起 ，眼下发一次货还用不了半小时，搭上来回只半天。” 代办站负责人李龙云，是位68岁的老汉。他对记者说：“俺这一 带橡胶专业户很多，光李桥西一个村就有78只炉子，以前，产品都是 自己雇车往博兴、辛店车站送，进了原料也要自己想法去取，多开销 了路费还误了事，去年灶户王村王培林，从外地进了胶布，去了三趟 辛店火车站，都说货没来，第四趟去了，车站说过期罚了75元。现在 外地来了货，车站来运货的汽车就给捎到这里。群众说我们办了一件 好事。 我们问会计朱太宾：“今年从这里发了多少货，捎回多少货？” 老朱说：“单子还没来得及拢，少说发了1500吨，捎回的也有20 0吨以上。” 正在交谈中，博兴火车站服务公司经理西世荣来了。他说：“博 兴火车站是个小站，货场有限，设个代办站，缓和了货场、仓库紧张 的矛盾。要坚持办下去，规模还可以扩大，不仅代运橡制品，农副产 品都可办运，这对当地对车站都有利。” （张玉池 魏东） |