| 【日期】= 1989.01.14 |
| 【期号】= 89 |
| 【标题】= 油田钻井供应公司改革旧的供应方式 服务上门 送料承包 一年增加钻井效益15万米，节省车费数百万元 |
| 【版次】= 02 |
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| 【作者】= 王世虎 |
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【正文】= 
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王世虎 (1989.01.14)
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油田钻井供应公司改革旧的供应方式 服务上门 送料承包 一年增加钻井效益15万米，节省车费数百万元 在企业改革中，胜利油田钻井供应公司改“坐等供应”为“服务 上门，送料承包”，推动了钻井生产，节省了生产资金。与承包送料 前相比，一年可增加钻井效益15万米，节约车辆费用数百万元。 钻井供应公司是钻井生产的物资供应部门，每年经手物资达9亿 元。多年来，井队与供应部门之间是“你领我发，你求我给”的关系 。这种供应方式，颠倒了服务与被服务的位置，常常出现供需脱节， 影响钻井生产。自1984年起，他们开始对物资供应的旧制度进行改革 ，逐步推行“送料上门，服务到家”的承包办法。送料员每人带一台 车，承包5—7个钻井队送料及管理工作，并且以责任制的形式及相应 的奖惩办法予以保证。钻井队只管用料打井，如果因材料供应不及时 而停产，责任由供应部门和承包人负责。这样，就真正把供应工作做 到了生产第一线。 承包前的1983年，油田74个钻井队，全年因材料供应不及时而影 响钻井时间6384个小时，折合进尺7．6万米，等于少打井35口。实行 送料承包后，井队待料停产的现象逐年下降，到1987年降为零。1988 年，全油田钻井队发展到138个，钻井进尺翻番，如按承包前计算， 一年可避免待料误工12700个小时，提高钻井效益15万米，等于多钻 井70口。承包前每个井队每天平均用车2．4台次，承包后日均降为1 ．54台次，全油田每天可少用车辆119台次，全年光车辆费一项即可 节省449万元。 （王世虎） |