| 【日期】= 1990.04.18 |
| 【期号】= 222 |
| 【标题】= 市区长、短途汽车衔接问题值得重视 |
| 【版次】= 02 |
| 【版名】= |
| 【作者】= 尚保三 |
| 【专栏】= 记者来信 |
【正文】= 
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尚保三 (1990.04.18)
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市区长、短途汽车衔接问题值得重视 本报记者 尚保三 我市西城区个体长途汽车站和老长途汽车站最近相继撤销，对加 强交通运输管理有很多好处。但是市区内长、短途汽车的衔接问题却 变得突出起来。 有些旅客反映，由于原个体长途汽车站和老长途汽车站紧靠市区 交通要道，过去坐长途客车还比较方便。如今这两站撤销后，市长途 汽车站比较偏远，且市内又无到新站的公交车，即便坐到油田新站， 还要走2里路才能到达新站。记者采访中看到，在已撤销的原两站， 尽管一辆长途客车也没有，个体三轮客运车却异常之多，旅客络绎不 绝，一些三轮客运车主趁机漫天要价，很多人为到长途新站，要花10 多元的冤枉钱。有的旅客不忍花高价坐车，只好以步代劳。 交通状况如何，是反映一个城市的窗口。现代社会讲究高效率、 快节奏，长、短途脱节，给人们带来了极大的不便，耽误了人们的很 多宝贵时间。人们热切盼望赶快采取切实措施，早日解决乘车难的问 题。 |