| 【日期】= 1992.11.17 |
| 【期号】= 500 |
| 【标题】= 扩建东营港势在必行 |
| 【版次】= 04 |
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| 【作者】= 俎坤 李召法 |
| 【专栏】= |
【正文】= 
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俎坤 李召法 (1992.11.17)
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扩建东营港势在必行 东营港的修建，为油田和黄河三角洲的开发建设发挥了较大的作 用。但现有的规模和设施是远远不能适应黄河三角洲大规模综合开发 需要的。 黄河三角洲是我国三大三角洲之一，这里集环渤海经济圈和黄河 经济带之优势，有着丰富的自然资源和巨大的开发潜力。省和国家对 黄河三角洲的开发已大规模展开，但由于缺少水上运输，很大程度地 制约了开发的顺利进行。一些大的合资项目也因此而流产。黄河三角 洲的海岸线很长，仅东营市就有350公里，发展水上运输有着得天独 厚的优势，特别是现在的东营港所在地——桩西，这里距—13米水深 只有7公里，海区属渤海湾两个无潮区之一，为天然良港港址。经过 油田建港实践和专家科学论证断言：“这里不仅能建港，而且能建大 港”。一些专家对建设东营港也提出了很好的建议，提出在这里建设 水泥灌注桩基挡泥沙墙，形成封闭型航道港池，不仅节省建港投资， 而且不受黄河改道和泥沙的影响。1992年10月30日在北京举行的东北 经济区与中原经济区海陆通道流优化研究课题评审会上，专家们一致 肯定了建设东营港及港口后方铁路等交通基础设施，打开中原和东北 经济区海陆通道的科学性、可行性。 黄河三角洲开发的主动力在哪里，东营市发展前景是什么，那就 是扩建东营海港，把东营港建成具有综合运输能力的万吨级泊位的大 港。正如省重点建设项目办公室杨海总工程师所说的那样：“东营港 的建成，对黄河三角洲的开发和东营市的建设将起到法术船的效力” 。他不仅能将东营变成一个以石油、化工为主体的港口城市，把黄河 三角洲推向一个现代化、外向型、多功能的经济开发区，也将架起联 结东北和中原经济区的海陆通道，对东北经济区、中原经济区和黄渤 海经济区的发展及促进全国统一市场发育和建设都具有重要的战略意 义，所以扩建东营港势在必行。 对此，东营市和胜利油田的领导极为重视，已把建设东营港作为 造福千秋万代的大业来抓，相信东营港将伴着华东地区的开放而迅速 发展，成为名副其实的“东方大港”，为山东、中原的腾飞插上有力 的翅膀。 （俎坤 李召法） |