| 【日期】= 2000.04.01 |
| 【期号】= 2068 |
| 【标题】= 我市县乡公路建设取得可喜成绩 公路密度居全省第一 |
| 【版次】= 02 |
| 【版名】= 综合新闻·广告 |
| 【作者】= 扈美荣 |
| 【专栏】= |
【正文】= 
|
扈美荣 (2000.04.01)
|
我市县乡公路建设取得可喜成绩 公路密度居全省第一 本报讯记者从日前召开的全市县乡公路工作会议上获悉，目前我 市已有通车里程4383.3公里，其中县乡公路1666.1公里，公路密度每 百平方公里55.32公里，每万人26公里，均居全省第一位。 我市对县乡公路建设非常重视，加大工作力度，使各项任务指标 得以全面完成，仅去年一年，全市新建和改建列入调整计划的项目有 28个，补助金额557万元，实际总投资约为3200多万元。新修县乡村 公路143公里，改造老旧油路57公里，挖补路面18000平方米，县乡公 路综合好路率达到62.1％。为了把1999年的计划项目保质保量的全面 完成，确保投资效益的充分发挥，市交通局首先强化工程管理人员的 质量意识，组织有关人员学习有关文件和规定，学习关于綦江虹桥垮 塌、昆禄公路损毁的一系列事故通报材料，使大家真正感到“质量重 于生命，责任重于泰山”，为确保工程质量打下了良好的思想基础。 其次，强化了“三级质量管理体系”，市局对所有列入计划的项目实 行把三关，即路基、灰土和油层的验收关，县局组织对施工全过程的 监督，施工单位实行监理旁站施工，这样能够对存在的问题及时发现 解决，全市的工程项目优良品率达到了80％以上。 为使县乡公路路况得到明显改善，市交通局按照“突出养护，稳 定里程，加快改造，提高等级”的指导思想，把养护工作放在首要位 置来抓。建立了一支相对稳定而精干的养护队伍，健全了养护工作的 一系列管理制度。推广了广饶县创造的“三定一浮”管理法（定人、 定岗、定责任，工资按养护质量浮动），这些都有力地推动了全市县 乡公路工作的开展。（本报记者 扈美荣） |