| 【日期】= 2002.05.01 |
| 【期号】= 2700 |
| 【标题】= 环保公交车驶上油城街头 |
| 【版次】= 03 |
| 【版名】= 油地专刊 |
| 【作者】= 刘侠 曲鹏 |
| 【专栏】= |
【正文】= 
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刘侠 曲鹏 (2002.05.01)
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环保公交车驶上油城街头 近日，油城首台天然气、柴油混合燃料公交车在胜利油建四分公 司改造成功，并顺利驶上油城公交线路。此举开了市和油田柴油燃料 汽车环保替代技术改造的先河。 天然气燃料汽车以其节能环保、费用低廉等特点，正逐步成为汽 车市场新宠。胜利油建四分公司瞄准这一潜在的市场商机，早在去年 “五一”节前后就建成投产了胜利及东营地区第一座天然气（CNG） 加气站，并配套提供汽油车改烧天然气技术服务，形成了汽车改造、 加气服务一条龙产业链。在这次具有划时代意义的汽车燃料替代技术 革命中，这家分公司同样堪称是第一个吃“螃蟹”的，他们针对当时 谁也不愿拿出自己的汽车当试验品的现实，果断将本单位6台施工用 车拿出来实施技术改造，结果仅节约汽油燃油费用一项就给自己带来 了可观的经济效益。这一消息很快被颇具经营意识的出租车主们获悉， 他们纷纷将汽车开进四分公司，分享这“一次投资（改造），终生受 益”的市场蛋糕。 据悉，目前他们已经改造完成各种型号的汽油燃料汽车近300台， 不仅获得了一定的汽车改造服务收入，更为CNG加气站形成了稳定客 源。现在加气站的工作人员为满足客户加气急需，每天都忙到深夜。 由于汽油车和柴油车燃烧启动原理不同，这家分公司今年以来又 将开拓方向放在了柴油汽车的燃料替代技术改造上。他们与武汉理工 大学能源与动力学专家联手合作，利用其在重庆等大城市实施混合燃 料替代的成熟技术，对该局运输总公司的一台6110型丹东黄海牌公交 车实施了先导性改造，使其由过去单纯燃烧柴油改为天然气、柴油混 合燃烧，气柴比可随行驶速度自动调节，最高可达7∶3，百公里燃料 费用节约近30％。 （刘侠 曲鹏） |