| 【日期】= 2002.01.11 |
| 【期号】= 2609 |
| 【标题】= 2002年分享中国汽车工业丰收果实的好年头 |
| 【版次】= 07 |
| 【版名】= 黄河口晚刊 世间万象 车来车往 |
| 【作者】= 范海东 |
| 【专栏】= |
【正文】= 
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范海东 (2002.01.11)
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2002年分享中国汽车工业丰收果实的好年头 2001年，中国的汽车市场可谓热闹无比。曾有人把它比作汽车个 人消费的元年。确实，在过去的365个日子里，中国的汽车市场有诸 如放开价格、下调汽车关税等令人激动、令人产生期盼的事件，为今 年中国汽车市场的精彩演出搭建了一个庞大的舞台。中国的汽车市场 经过多年的发展，终于迎来了一个对消费者较为有利的环境，今年正 是汽车消费者分享中国汽车业丰收果实的好年头。 价格：下降是大方向 价格是在专业的汽车网站中点击率最高的一个词，足以说明它对 市场和消费者的影响之大。去年5月国家计委对汽车产品价格的全面 开放，以及11月中国加入WTO后对降低汽车产品关税的承诺，基本扫 清了决定汽车价格的人为障碍。以下几个因素将引起汽车价格的调整： 一是轿车关税从70—80％下降到43—50％，进口汽车的价格将有 一定幅度（10—20）的下降，中档进口车将对国产中高档车形成价格 上的压力。如在国际、国内市场都卖得不错的丰田新佳美，关税下降 后排量2.4升的车从45万元可降至37万元，2.0升降至36万元，这对目 前在市场上销量不俗、价格相近的奥迪A6和帕萨特1.8T等车型将造成 冲击； 二是大量国产新车的上市对原来市场上的车型也形成价格上的压 力。最明显的例子，莫过于在去年12月底富康和捷达相继将部分车型 的价格下调至10万元以下，“老三家”（桑塔纳、捷达、富康）的价 格攻守同盟终于瓦解，其内在的原因就是因为市场上奇瑞等轿车新锐 的强烈冲击； 三是市场上共存的车型多了之后，过往“老三家”等主流品牌主 宰市场价格的现象将不复存在，小品牌汽车只要定位准确，也能抢占 一定的市场份额。 四是在全国性的政策方面，公安部门从去年10月份起出台了几项 大大简便办理汽车牌照的手续，如当天领牌、新车免检、个性化选号 等。新的机动车登记办法，增加了机动车登记证、办理汽车抵押登记 业务，也在去年的10月1日起开始实施。如果你在今年购买的是达到 欧洲二号标准的低污染排放小汽车，可减征30％的消费税。新的《汽 车消费政策》有望在今年正式出台，消费者在购车、用车各环节的费 用有望降低。 服务：全方位、多元化 加入WTO后，中国允许外国资金进入汽车市场的服务领域，这对 全面提高我国的汽车服务是一个重要契机。随着进口车、国产车遍布 全国的销售网的建设，今年消费者无论想买哪个国家、哪个车型的车 ，只要中国市场有，都可就近买到。 如果想办理汽车贷款，只要到厂商或经销商指定的银行就可轻松 办理。由于在广东已实施了保险公司自定车险价格，购车人大可在买 车时根据保险公司的费用和服务自由选择。在购车之后，可定期将车 开到厂商指定的特约维修中心进行免费的保养，也可根据个人需要选 购各种各样的汽车用品。总之，在今年，消费者可用更少的花费，享 受到更好、更多的服务。 竞争：名副其实国际大赛 去年12月初举行的上海国际车展，除了美国的通用、福特没有参 加外，世界上几乎所有重要的国际车商都将自己最先进的车型带到了 中国，足见中国汽车市场的份量。今年，国际车商在中国的马拉松大 赛到了一个重要的阶段，将会纷纷拿出自己的进口车和合资车进行比 拼。在合资车方面，大众公司占了先机。挟着十几年合资经验的大众 公司最近又推出了POL04和宝来这两款在2002年极具竞争力的车型， 将为它在中国市场的继续领先奠定坚实的基础。意大利菲亚特的派里 奥由于定价有可能在10万元以下，最成为新一轮经济型车竞争的有力 参加者。天津丰田和长安福特也有可能在今年推出在中国市场销售的 小轿车，它们的加入将为市场增加新的活力。随着进口车的大量进入 ，合资厂的不断增加，国际最新车型在中国的同步生产、销售，汽车 服务的外资准入，国际性已逐步深入到了中国汽车领域的各个方面。 （范海东） （附图片）  |