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【日期】= 1994.01.15
【期号】= 684
【标题】= 红绿灯的警告
【版次】= 03
【版名】=
【作者】= 段东升
【专栏】=
【正文】=
 

红绿灯的警告

段东升  (1994.01.15)

   红绿灯的警告
    本报记者 段东升
    1992年,我国每天在车轮下丧生者多达160人,相当于每天有一
架波音707客机失事。人们在享受现代文明的同时,也承受着它所带
来的躁动与不安。
      触目惊心
    车祸,是人类由史以来仅次于战争伤亡人数的一大灾难,这样说
不仅有着严格的科学依据,而且在生活中几乎每个人都亲历过,或自
身,或亲人,或目睹了车祸的发生。据公安部交通管理局统计,1992
年我国共发生道路交通事故228278起,死亡58729人,伤144264人。
如果加上受处理的肇事司机在内,几十万个幸福的家庭在一瞬间被吞
噬,近百万人的心头被车祸的可怕阴影所笼罩。
    车祸猛如虎。
    仅有人口160万的东营市,1992年发生道路交通事故670起,死亡
166人,伤458人,直接经济损失2867105元。抛开人为因素,我们来
看一下我市车辆和道路发展状况,公路已由建市初期的辛垦、潍博、
永莘、张义四条干线公路发展到今天的十条省级干线公路,有着2000
公里长的道路,公路密度达到每百平方公里34.9公里,居全省前列
。然而,我市道路交通管理部门所承受的压力却越来越大,一是本市
车辆以每年25%的速度递增,如今已有8万多辆机动车;二是外来车
辆、援建、旅游人员急剧增加,增加了道路的压力。去年1——11月
份,我市发生道路交通事故496次,死152人,伤362人,直接经济损
失2406810元。
    违章酿祸
    从市交警支队事故处理科的统计表上发现,驾驶员承担责任的事
故一直高居各类型之首,去年上半年占事故的63.8%,死44人。机
动车辆驾驶员无视交通安全规则必然导致车祸,这是无情的事实。
    在公路运输越来越繁忙,而道路压力越来越大的今天,作为公路
运输的主体——机动车辆驾驶员,必须要具备良好的文化素质和强烈
的遵纪守法意识。从目前情况来看,我市5万多名机动车驾驶员,其
中不乏法制观念淡薄、文化素质较低者。这些驾驶员或超速行驶、违
章超载,或病车上路,更有甚者喝得醉醺醺的还敢摸方向盘。交通部
门虽三令五申,严格检查却仍屡禁不止。不出事故不知悔,出了事故
悔之晚矣。
    去年3月9日21点,油田钻井泥浆公司司机孟某某酒后驾车沿辛河
路由北向南行驶,晃忽中竟没发现前方拦车的经警李某,20岁的李某
被当场撞死。那司机醒酒后难道不为自己的贪杯追悔莫及吗?不知与
他同桌而饮的人们又有何感想。
    公路交通死亡事故中,摩托车占的比例为数不少。在我市,骑摩
托车的人越来越多,但他们中不少人交通安全意识极差,无证开车、
无牌上路、酒后开车、违章载人、强超强会、不按规定线路行驶等违
章现象严重,事故濒繁。去年上半年摩托车发生事故20余起,死5人
。群众中很早就流传着“要想死得快,去买一脚踹”的说法。
      麻痹招灾
    在各种各样的交通事故中,行人和骑自行车安全意识淡薄,不注
意观察来往车辆而遭车祸的为数也不少。据了解,我市现有自行车71
万多辆,平均2人多拥有一辆。然而不少骑车人缺乏交通安全意识,
不遵守交通法规,与机动车争道抢行或在机动车临近时突然猛拐斜穿
公路,有的骑车人攀扶在机动车上,有的携带货物超宽超重,极易造
成交通事故。更有甚者,个别骑车人在机动国道上拒不给汽车让路,
把后面汽车司机的再三鸣号当成耳边风。然而,骑自行车造成的交通
事故竟比摩托车还多。1992年,我市自行车与各种车辆相撞发生的事
故死亡48人,去年上半年死亡21人。自行车事故的典型案例要数去年
4月7日的一起,东营区牛镇大杜村杜某某骑车在牛六路上横穿公路,
由于不注意观察避让机动车,被广饶县丁庄乡王屋村王某某驾驶的东
风车撞至死亡。
    行人的安全意识淡薄,也极易造成交通事故。有些家长由于没能
很好地给孩子以公路安全教育,任由他们在公路上玩耍,以致酿成事
故。去年4月24日下午,广饶县花园乡后安德村7岁男孩王某某横穿公
路,被博兴县桥庄乡大庄村王某某驾驶的拖拉机当场撞死。男孩的一
家悲痛欲绝。
    公路本是让人行走的,但社会上尤其是农村却有不少人非法占路
,象三夏期间的晒场打粮,造成危险的事故隐患。
      舍命取利
    我国个体户的队伍在发展壮大的同时,他们的交通肇事率也越来
越高。去年我国车轮下丧生者中,个体运输户肇事死亡的约占三分之
一,共死去13543人。我市也不例外,有些个体户为了多挣钱,开快
车、开超载车、开病车,还经常疲劳开车,最终酿成车祸。对这些人
来说,生财与生灾之间可以划等号。据统计,1992年我市个体承包车
发生事故117起,死亡21人,伤63人,经济损失53万多元。个体车事
故率超过全国平均数。这些令人咋舌的数字,正是由于个体承包车驾
驶员交通安全意识差,只顾捞钱,忽视安全所造成的。
    去年5月7日深夜,东营区辛店镇唐家村个体雇佣司机叶某某驾驶
解放拖挂车沿青河路由南向北行驶,因疲劳开车,撞在同方向行驶的
东营区辛店镇东营村的解放拖挂尾部,叶某车翻人毁。钱固然重要,
可舍命取利,究竟哪个值得?
      警钟长鸣
    随着经济的不断发展,我市车辆及外来车辆会越来越多,交通安
全管理任务日见重要。市公安交警支队的干警们深切感受到肩上担子
的沉重,“从严执法,把事故压到最低限度”成为每个干警的自觉行
动。他们,正是我市道路上的安全卫士。
    去年以来,市交警支队广泛开展了百日“反违章、降事故”活动
,把依法文明管理与严格处罚相结合,宣传教育与提高群众的安全意
识相结合,形成全社会齐抓共管的局面,取得了明显的成效。去年1
——11月份较上一年同期,肇事次数减少19.7%,达122次;伤亡人
数减少61人;直接经济损失减少了7.1%,达184145元。在交通日见
拥挤的情况下,这成绩的取得,凝结了全市380名交通干警的多少心
血啊!
    从近几年我市道路交通事故的分析数字上看,平直路为事故频发
道路;从死亡人员的成份看,农民占到一半以上,这更说明了日常交
通安全意识的必要性,尤其是在农民中普及交通安全知识、克服麻痹
思想的重要性。另外,冬季行人穿戴较厚,行动较慢,再加上风大影
响听力,也要特别注意来往车辆。减少车祸,让更多的人免去生离死
别之苦是我们每个人的愿望,也需要我们每个人以实际行动去完成、
实现它。

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